Le novità Honda bicilindriche da 500 cc, conosciute allo scorso EICMA di Milano nelle declinazioni Honda CB500F, CB500R e CB500X, sono pronte per il mercato. Grazie all’introduzione delle nuove patenti, i nuovi modelli Honda rappresentano un’ottima opportunità per chi è appena entrato in possesso della patente di guida o si accinge a conseguirla, considerato che le nuove norme innalzano la soglia di potenza massima delle moto conducibili dai neopatentati da 25 a 35 Kw.
Tre moto e un solo motore per le Honda CB500
Sulla falsariga di quanto già avvenuto recentemente per i modelli Honda Integra, NC700S e NC700X, la Casa giapponese ha realizzato tre moto di tipologie e design differente sfruttando la medesima base tecnica. Il propulsore condiviso dalle CB500 è infatti un bicilindrico parallelo da 471 cc, capace di 48 cv a 8.500 giri e 43 Nm di coppia a 7.000 giri. Un livello di prestazioni che sembra creato ad hoc per le esigenze delle recenti normative, ottenute tra l’altro grazie ad una progettazione totalmente nuova che di fatto condivide poco con la “vecchia” CB500.
Nonostante la medesima base tecnica, le moto si contraddistinguono per design e ambizioni molto differenti: la CB500X è una Crossover, ovvero una enduro/stradale che ripropone il design dell’ammiraglia Honda Crosstourer 1200: ampio serbatoio da 17 litri e posizione di guida turistica dovrebbero regalare a questa moto doti da grande viaggiatrice. La CB500F è invece una classica naked, con linee filanti e poco estreme, giusto connubio tra sportività e praticità. La CB500R, infine, è la più sportiva della famiglia, grazie alla carenatura attillata e all’impostazione di guida più caricata sull’anteriore. Questa moto, tra l’altro, è protagonista del European Junior Cup 2013, trofeo monomarca che si corre quest’anno nell’ambito del Mondiale Superbike e che vede al via i giovani talenti dai 14 ai 19 anni. Per tutti e tra i modelli l’ABS è disponibile di serie.
Prezzi e disponibilità delle Honda CB500
Le tre nuove Honda della serie CB500 arrivano nelle concessionarie tra marzo e aprile 2013: i prezzi partono da 5.500 della CB500F fino ai 6.200 Euro della versione carenata CB500R. La crossover CB500X costa invece 6.100 Euro. Le tre moto, come detto, rappresentano una ghiotta opzione per i neopatentati ma anche per chi è alla ricerca di una moto poco impegnativa nella potenza e risparmiosa nel prezzo d’acquisto e nei costi di gestione. Ancora una volta, Honda sembra aver fatto centro.