Moto Morini Granpasso 1200 Travel Yellow Factory Custom al prezzo di 12.500 euro

Moto Morini Granpasso 1200 Travel Yellow Factory Custom al prezzo di 12.500 euro
Per dissociarsi dalla massa di mototuristi in sella a motori boxer o desmodromici, la Moto Morini Granpasso 1200 è una alternativa più che valida, sia in termini qualitativi che economici. Infatti,  l’azienda bolognese presenta una versione speciale personalizzata ad un prezzo d’occasione: la Moto Morini Granpasso 1200 Travel Yellow Factory Custom, al prezzo di 12.500 euro (come la versione di base)  invece di 14.536, con uno sconto di 2.036 euro.
Così personalizzata, la Moto Morini Granpasso si può acquistare sul sito della casa bolognese.

Moto Morini Granpasso 1200 Travel Yellow Factory Custom con Human e Machine Components
Si tratta di una Granpasso realizzata all’interno dello stabilimento di Casalecchio di Reno (Bologna) e personalizzata con Human e Machine Components, ovvero accessori Moto Morini.
Per quanto riguarda i Machine Components, la Morini Granpasso è equipaggiata con livrea di colore giallo (€250,00), manopole riscaldate (€206,00), borsa inserto marrone (€150,00), kit attacco borsa con serratura (€50) e motore nero (€150,00) per un valore totale di 806 euro.
Insieme alla componentistica tecnica, è compresa nel prezzo di 12.500 euro anche la fornitura di Human Components, vale a dire abbigliamento ed accessori come un casco Caberg (€168), un pantalone tecnico (€32,00), un gillet (€27,50), un giubbotto biker uomo (€196,00), una maglia intimo tecnico Vortex (€51,00), una giacca Trip Water Proof Moto Morini (€110,00), un piumino Techno Rider imbottito (€145,00) ed altro materiale di abbigliamento, per un valore di 1.230 euro.
Oltre a questo allestimento, la Moto Morini Granpasso è equipaggiata con pneumatici Pirelli Scorpion Trail ed è coperta da due anni di garanzia.

Moto Morini Granpasso: mototurismo di design
La Moto Morini Granpasso è la moto bolognese rivolta ai motociclisti amanti del turismo su due ruote. Caratterizzata da un design originale, con un frontale grintoso dal doppio gruppo ottico ipnotico diviso dal prominente becco, monta lo storico motore bicilindrico a V Moto Morini da 120 CV e 104 Nm, superquadro, caratterizzato dall’innovativo basamento con carter centrale monoblocco, con distribuzione mista ingranaggi-catena e doppio albero a camme in testa.
La nuova frizione con tecnologia ATPC dal carattere performante, riduce lo sforzo alla leva del 50% aumentando il piacere di guida ed il feeling con il mezzo, migliora l’efficienza dell’impianto nella gestione della potenza in ogni situazione di utilizzo.