MBE chiama, Hamamatsu risponde. Suzuki approfitta dell’appuntamento per mostrare al pubblico un trittico di novità. Prima della lista è la V-STROM 800 DE, declinazione particolarmente votata al fuoristrada della enduro stradale V-STROM 800: la dotazione tecnica si fa ancora più specialistica, grazie ai cerchi a raggi con anteriore da 21”, alla maggiore luce a terra e alle sospensioni a lunga escursione.
A spingerla c’è un bicilindrico parallelo da 776 cc che replica il feeling offerto dai leggendari V-Twin Suzuki. Si tratta dello stesso motore che equipaggia la GSX-8S, streetfighter di media cilindrata con cui il marchio giapponese si getta nella mischia di un segmento particolarmente ombattuto.
Fedele al V2 è invece la nuova V-STROM 1050 che eredita tutta la tecnologia della versione XT, esaltando però la sua vocazione da “macina-chilometri” stradale: nel pacchetto, oltre alle ruote in lega da 19 e 17 pollici, c’è una suite elettronica che comprende una piattaforma inerziale a sei assi, riding mode e ABS cornering.