Triumph ha presentato la Street Triple 765 R omologata per i motociclisti con patente A2, una nuova variante identica in tutti i dettagli all’attuale Street Triple 765 R ma pensata per una nuova generazione di motociclisti, in possesso di patente A2.
La Triumph Street Triple 765 R A2 presenta lo stesso motore a 3 cilindri in linea da 765cc affinato da Triumph grazie alla preziosa esperienza maturata come fornitore unico del Campionato Mondiale Moto2, ma con una potenza massima ridotta a 70kW che, tramite il kit di depotenziamento disponibile come accessorio originale, puo’ essere portata alla soglia di 35kW secondo i requisiti necessari per i possessori di patente A2. Una volta conseguita la patente A, il kit di depotenziamento può essere facilmente rimosso presso qualsiasi Concessionario Triumph per riportare la moto alla potenza iniziale di 70 kW, equivalenti a 95 cv. Grazie ad una posizione ottimizzata, al motore da 765cc derivato dalla Moto2, al forcellone ad ala di gabbiano e al telaio leggero e compatto, la Street Triple 765 R è una moto dal carattere vivace ed entusiasmante, pensata per i motociclisti più giovani e in grado di emozionare grazie a prestazioni di alto livello e ad una ciclistica raffinata dal comportamento equilibrato e sempre prevedibile, che ispira fiducia. Per le esigenze specifiche dei motociclisti con statura più bassa, Triumph mette a disposizione anche una sella ribassata, che riduce l’altezza di 28mm, da 826mm a 798mm. La Street Triple 765 R in versione A2 include componenti di alta qualità quali pinze monoblocco radiali Brembo M4.32 a 4 pistoncini all’anteriore, e una pinza Brembo a singolo pistoncino al posteriore, oltre a forcelle rovesciate Showa da 41mm e un monoammortizzatore Showa con serbatoio piggyback RSU. Il modello è equipaggiato con pneumatici Continental ContiRoad che offrono livelli ottimali di grip in ogni condizione d’utilizzo, rendendo la Street Triple 765 R una moto ideale per l’uso quotidiano in ogni stagione.
In tema di sicurezza attiva, la moto mette a disposizione un pacchetto elettronico avanzato che consente di sfruttare al meglio tutte le potenzialità di motore e ciclistica. Con l’ABS Cornering di serie, ad esempio, la Street Triple 765 R offre una frenata precisa e modulabile a qualsiasi angolo di piega, oltre al controllo dell’anti-impennamento che risulta appena percettibile dal pilota. Sono disponibili quattro modalità di guida: Road, Rain, Sport e Rider, facilmente gestibili attraverso la strumentazione multifunzionale e il display TFT. Il cambio elettronico Triumph Shift Assist è di serie ed è lo strumento ideale per innalzare il divertimento di guida in pista o su strada. L’upshift può essere effettuato senza chiudere il comando gas, mentre la scalata di marcia può essere effettuata senza l’uso della frizione e senza dover toccare il comando gas, facilitando così la decelerazione in curva. In aggiunta, la frizione antisaltellamento assicura una sensazione di leggerezza della leva, per un maggiore comfort e controllo su strada, particolarmente utile durante gli spostamenti urbani. Il serbatoio ha una capacità di 15 litri ed è dotato di pannelli laterali integrati con un design angolare che si sposa perfettamente con i convogliatori del radiatore dal look aggressivo, completato ulteriormente da una finitura del faro che incorpora anche la presa d’aria. Il codino della Street Triple ha un design deciso e orientato verso l’alto, in modo da conferire uno stile sportivo e puntato verso l’anteriore. Il silenziatore aggiunge un tocco di aggressività alla Street Triple, oltre a enfatizzare l’inconfondibile sound del motore a tre cilindri.
La Street Triple 765 R A2 sarà disponibile in due nuove colorazioni: l’intrigante Matt Baja Orange e il piu’ elegante Pure White. La prima opzione è caratterizzata da un serbatoio Matt Baja Orange, con una finitura del faro e pannelli laterali abbinati, mentre il parafango anteriore e il pannello laterale del radiatore sono in Matt Black. La versione Pure White presenta alcuni dettagli in Baja Orange su copriserbatoio, oltre a parafango anteriore e a una rifinitura dei fari in Pure White, completati dal pannello laterale del radiatore in Storm Grey. La moto sarà disponibile da settembre 2024 presso la rete vendita Triumph Motorcycles al prezzo (franco concessionario, IVA inclusa) di 10.495 euro.