Nuovo Piaggio Liberty 3V
Con oltre 800.000 unità vendute dal 2007 a oggi, il Piaggio Liberty si conferma uno degli scooter a ruote alte più venduti e apprezzati dal pubblico. La novità della gamma Liberty si chiama 3V, e prende il nome dal nuovo propulsore 3 valvole ad iniezione elettronica che garantisce consumi eccezionalmente ridotti e prestazioni incrementate rispetto al precedente propulsore. Disponibile nelle cilindrate 125 e 150 cc, il nuovo Piaggio liberty si presenta ampiamente rinnovato, in particolar modo nella ciclistica e nel motore: più sicurezza, più comfort, più prestazioni, più spazio, con consumi di carburante e costi di gestione rasticamente ridotti.
Novità introdotte sullo scooter Piaggio Liberty 3V
Il nuovo ruote alte di media cilindrata Piaggio, presente all’Eicma 2013, conferma i particolari salienti da sempre caratteristici di Liberty, come il proiettore anteriore gentilmente triangolare e la copertura dello scudo centrale in rilievo che corre dal manubrio fino a lambire il parafango. Gli inserti cromati valorizzano le finiture, all’elegante fregio sul quale è incastonato il logo Piaggio, alle cornici degli indicatori di direzione con copertura trasparente, e ancora la maniglia dello sportello porta oggetti e le protezioni degli steli della forcella. La piccola ma pratica strumentazione, completa di orologio con datario, tachimetro, contachilometri e indicatore del livello carburante, si evolve in una grafica più moderna. Il nutrito corredo di spie di servizio è completato da quella dell’antifurto immobilizer, offerto di serie su tutti i modelli Liberty 3V. Oltre ai particolari cromati, il look del nuovo Piaggio Liberty 3V è impreziosito da alcuni dettagli che ne denotano la cura realizzativa, come il maniglione posteriore verniciato, dotato di portapacchi per il montaggio del bauletto e le comode pedane del passeggero estraibili.
Più spazio e maggiore comfort sul nuovo Piaggio Liberty 3V
Con l’obiettivo di ottimizzare il comfort di marcia e la capacità di carico, sul nuovo Liberty 3V è stata posta particolare attenzione al piano di seduta e al vano sottostante. La sella è completamente nuova e prevede una forma più rastremata ai lati, per rendere più facile l’appoggio di entrambi i piedi a terra a tutti gli utenti. L’imbottitura, sia per il pilota sia per il passeggero, utilizza uno schiumato più confortevole, rivestito da un resistente tessuto antiscivolo. Aumenta del 23% la capacità di carico del vano sottosella, che passa da 8,8 a 10,8 litri, grazie allo spostamento della batteria, situata ora nel cassetto del retroscudo. Piaggio Liberty 3V si avvale anche del gancio portaborse (presente anch’esso nella parte posteriore dello scudo frontale), molto pratico per trasportare altri oggetti, sfruttando la praticità della pedana piatta.
Il telaio in tubi d’acciaio ad alta resistenza è una struttura robusta e collaudata, che dona a Liberty 3V ottime doti di stabilità, maneggevolezza e facilità di guida. Cambiano però le quote principali del veicolo, per via delle nuove dimensioni di pneumatici e cerchi ruota. Liberty 3V è più corto (1.920 mm contro i 1.935 mm del modello precedente), ma ha interasse maggiore (1.345 mm contro i 1.325 mm del modello precedente). Il cerchio anteriore passa da 16 a 15 pollici e monta un pneumatico più stretto, ma dalla spalla più alta (80/90 anziché 90/80); quello posteriore rimane da 14” e dispone di un pneumatico di 100/80 (al posto del precedente di 110/80).
Le nuove dimensione di cerchi e pneumatici permettono di ottimizzare il comfort nell’assorbimento delle asperità grazie alla spalla più alta del pneumatico anteriore. A parità di impianto frenante (costituito da un disco anteriore da 240 mm sul quale agisce una pinza a doppio pistoncino e un tamburo posteriore da 140 mm) con le nuove dimensioni delle ruote si punta ad ottenere una frenata più efficiente, sicura e modulabile.
Nuovo motore 3 valvole per i Piaggio Liberty 3V
Debutta sulla quarta generazione di Piaggio Liberty il nuovo motore Piaggio 3V, disponibile nelle cilindrate 125 e 150 cc. Si tratta di un monocilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria, con distribuzione monoalbero a camme in testa a 3 valvole (2 di aspirazione e 1 di scarico) e alimentazione a iniezione elettronica, ideato e realizzato nel centro di ricerca e sviluppo del Gruppo Piaggio. Alla base della progettazione c’è uno scrupoloso lavoro di studio per la diminuzione degli attriti e il miglioramento della fluodinamica, volto a massimizzare le prestazioni e diminuire i consumi di carburante. Così l’albero motore, con bottone di biella e portate di banco ridotte, l’asse a camme infulcrato su cuscinetti e i bilancieri a rullo hanno permesso una notevole riduzione degli attriti di funzionamento.
Inedita è la distribuzione a 3 valvole, soluzione considerata la più efficace per aumentare le prestazioni e diminuire i consumi, in quanto migliora l’aspirazione, aumentando l’efficienza del motore rispetto ai convenzionali motori a 2 valvole. Anche il sistema di raffreddamento è stato oggetto di un’accurata analisi per ottimizzarne il rendimento, ottenendo una sensibile riduzione della rumorosità meccanica e della potenza assorbita. Il sistema di alimentazione a iniezione elettronica, che dispone di controllo automatico del minimo e gestione del titolo a ciclo continuo, è ora equipaggiato con la sonda Lambda, mentre una centralina di ultima generazione si occupa di controllare le mappature di anticipo, titolo e fasatura.
La tecnologia a 3 valvole consente un miglioramento dei valori di coppia e potenza rispetto ai motori della generazione precedente. Grazie anche alla particolare efficienza della trasmissione, i consumi di carburante calano drasticamente: Liberty 3V 125, è in grado di coprire 59 km/l procedendo alla velocità di 50 km/h, mentre Liberty 3V 150 raggiunge i 57 km/l nelle stesse condizioni. Inoltre i costi di gestione di Piaggio Liberty 3V sono ridotti, per merito di intervalli di manutenzione programmati ogni 10.000 km.
L’allestimento previsto per le due cilindrate è quello “full optional”, ovvero corredato del robusto parabrezza antigraffio, antiurto da 4 mm di spessore e omologato col veicolo, e il capiente bauletto in tinta con la carrozzeria. Tre le varianti cromatiche in cui è possibile scegliere il nuovo Piaggio Liberty 3V: Blu Midnight, Bianco Perla e Nero Grafite. I prezzi partono da 2.220 euro per la versione 125 cc e arrivano a 2.350 euro per quella 150 cc.
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