Suzuki Burgman 125 ABS

Al Salone dell’Eicma 2013 Suzuki presenta in anteprima italiana il nuovo maxi scooter Burgman 125 e 200, i nuovi modelli rivisti per il 2014 con diverse novità nella linea e nelle dotazioni compresa la possibilità di avere come optional l’ABS.

Nonostante la cubatura ridotta questo scooter ha riscosso un notevole successo con le vendite arrivate a ben 150.000 unità. Ora Suzuki Burgman 125 si presenta con un look completamente rivisto che avvicina questa versione light al top di gamma Burgman 650, anch’esso aggiornato al 2013 in quanto ad estetica. Fra le novità per il design troviamo i due fanali anteriori, che sostituiscono il proiettore singolo del precedente modello, rivisti anche nella forma con lo scorporo degli indicatori di direzione, che restano integrati nella carenatura ma in posizione più bassa.

Migliorato anche il comfort grazie ad una nuova sella maggiormente rifinita e più comoda appunto, mentre il parabrezza rimane alto come sul precedente modello per assicurare protezione e copertura anche in condizioni meteo avverse. Ben riparato da questo fa la sua comparsa un nuovo pannello di strumenti con tachimetro e contagiri analogici e un inedito schermo LCD che evidenzia temperatura dell’aria, livello del carburante e consumo medio. Il vano sottosella mantiene una capacità di ben 41 litri, mentre vengono riviste nel design anche la parte centrale, più filante nelle fiancate, e la coda con nuova fanaleria.

Il leggero e compatto propulsore da 125 cc eroga una potenza elevata anche ai bassi e medi regimi; adatto anche alla percorrenza di strade a scorrimento veloce. Il raffreddamento a liquido mantiene inalterate le prestazioni del motore in tutte le condizioni di traffico urbano. La trasmissione CVT è concepita per diminuire gli squilibri durante la marcia e, conseguentemente, ridurre le vibrazioni.

Il sistema di iniezione offre un’elevata efficacia di combustione, garantendo il rapido avviamento del motore, contenuti livelli di consumo di carburante e fluidità di erogazione. L’iniezione elettronica lavora di concerto con la sonda lambda e il sensore di pressione per garantire la massima efficienza della combustione in ogni condizione di guida, riducendo le emissioni (conforme alla normativa Euro 3).
Il consumo di carburante è pari a 34.4 km/litro.