Triumph Speed Twin 900: le novità per il 2025

La Triumph Speed Twin 900 arriva con una serie di modifiche per il 2025, andando oltre il semplice restyling estetico. La moto conserva il suo classico aspetto minimalista, ma introduce importanti novità tecniche e stilistiche. Il telaio è stato riprogettato per garantire una guida più agile, mentre una nuova forcella rovesciata e un forcellone in alluminio migliorano la ciclistica. La strumentazione digitale aggiornata include funzionalità moderne come la connettività Bluetooth, senza intaccare il motore bicilindrico Bonneville da 900 cc, che rimane pressoché invariato.

Triumph Speed Twin 900: le caratteristiche

Uno dei cambiamenti più visibili riguarda il serbatoio, ridisegnato per un look più sportivo, con pannelli laterali cesellati e una sella ristretta per un maggiore comfort. L’introduzione di nuovi gruppi ottici full-Led, scarichi in acciaio inox più corti e un display combinato LCD/TFT con navigazione turn-by-turn completano l’upgrade tecnologico della moto. La Speed Twin 900 sarà disponibile in tre colorazioni: bianco con bande blu e arancio, nero con inserti dorati e grigio quasi pastello. I prezzi partiranno da 9.795 euro. Il motore di questa Triumph resta il fidato bicilindrico parallelo Bonneville da 900 cc, con una potenza di 65 Cv e una coppia massima di 80 Nm disponibile già a 3.800 giri. Il sistema ride-by-wire permette di selezionare due mappature, “Road” e “Rain”, mantenendo invariato il cambio a 5 marce. I consumi dichiarati sono di 4 litri per 100 km, mentre la capacità del serbatoio di 12 litri assicura un’autonomia di circa 300 km. La connettività è migliorata con una presa di ricarica USB-C. Dal punto di vista della ciclistica, il telaio tubolare in acciaio è stato completamente rinnovato per garantire una guida più precisa e divertente. La nuova forcella Marzocchi rovesciata da 43 mm e gli ammortizzatori posteriori regolabili nel precarico lavorano insieme per una maggiore stabilità. Il nuovo forcellone in alluminio riduce il peso e aumenta la rigidità, migliorando ulteriormente la maneggevolezza della moto.

La frenata della Speed Twin 2025 è affidata a un disco anteriore da 320 mm con una pinza radiale Triumph a 4 pistoncini e un disco posteriore da 255 mm, entrambi dotati di ABS con funzione cornering. I cerchi da 18” e 17” montano pneumatici Michelin Road Classic, assicurando aderenza e stabilità. La moto pesa 216 kg, con un’altezza sella di 780 mm, riducibile a 760 mm con una sella opzionale. Con oltre 120 accessori disponibili, Triumph continua a puntare sulla personalizzazione, mantenendo viva la tradizione di questo modello iconico.