La versione 2015 non presenta grandi novità di motore e ciclistica, lasciate praticamente invariata rispetto al predecessore. A cambiare sono invece i dettagli: forcella a steli rovesciati, doppio faro a LED sempre acceso, presa 12V di serie, nuovo cupolino, sistema Smartkey con immobilizer ed una nuova grafica della strumentazione sono le principali novità.
Yamaha quindi ha smussato gli angoli ed ha cercato le ciliegine per la sua torta. L’unico neo è per quanto riguarda la sicurezza, infatti l’ABS viene dato solo come optional, ed aggiungendolo alla vostra dotazione porterà il T-Max a costare 11.290€, 500€ in più rispetto alla versione base.