FIA WEC 2024: tra i partecipanti 14 costruttori e un numero record di Hypercar

La stagione 2024 del FIA World Endurance Championship sarà caratterizzata dai numeri record come le 19 Hypercar, 18 LMGT3 e ben 14 costruttori al via, un fatto che non era mai accaduto finora nella storia del FIA WEC.

FIA WEC 2024: nomi da brividi alla partenza

Tra le case che parteciperanno al WEC il prossimo anno figurano: Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Isotta Fraschini, Lamborghini, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche e Toyota. Quest’ampia partecipazione giunge a conferma della continua crescita che la più importante serie di gare endurance a livello mondiale sta vivendo in questi anni. Sono stati già stati resi noti anche i nomi di diversi piloti, visto che ogni team è tenuto a presentare un minimo di un pilota per ogni vettura iscritta.
Diversi i nomi di rilievo tra cui il sette volte campione del mondo della MotoGP Valentino Rossi, che sarà parte del Team WRT nella LMGT3. Altre sorprese sono il neo-campione LMP2 Robert Kubica, che piloterà la nuova Ferrari 499P Hypercar di AF Corse. L’ex Haas F1 e attuale pilota di riserva Mercedes in F1, Mick Schumacher, è passato alle gare endurance entrando a far parte del team di piloti Alpine.

Da quando la classe Hypercar è stata introdotta nel 2021, il WEC è cresciuto di anno in anno in modo significativo fino a raggiungere i numeri record della stagione 2024. Nove costruttori parteciperanno al Campionato Mondiale Hypercar il prossimo anno, tra cui il campione del mondo in carica Toyota, oltre a Cadillac, Ferrari, Peugeot e Porsche. Alpine farà il passaggio da LMP2 a Hypercar e si unirà ai nuovi arrivati BMW, Lamborghini e Isotta Fraschini.
L’anno prossimo il WEC si articolerà su otto gare con l’aggiunta di San Paolo (Brasile), segnando così anche il gradito ritorno del WEC in Sud America. Ci saranno poi nuovi appuntamenti a Doha (Qatar) e Imola (Italia), oltre al ritorno al COTA in Texas (USA). Il campionato toccherà cinque diverse aree del mondo: Europa, Medio Oriente, Asia, Stati Uniti e Sud America (Doha, Imola, Spa-Francorchamps, Le Mans, San Paolo, COTA, Fuji e Bahrain). Inoltre, novità del 2024, il WEC sarà composto da due classi: Hypercar e la nuovissima categoria LMGT3. Quest’ultima sostituisce la classe LMGTE che era stata presente sulla griglia del WEC sin dalla prima stagione nel 2012.
La nuova classe GT si baserà sull’attuale piattaforma tecnica GT3 della FIA.

FIA WEC 2024: parola ai protagonisti

“Da un anno all’altro il FIA World Endurance Championship continua a crescere. Il campionato non smette mai di evolversi. Il 2024 sarà un altro anno cruciale, con la classe Hypercar che raggiungerà il suo pieno potenziale con 19 iscritti di nove diversi costruttori. Inoltre, per la prima volta nella storia, il WEC sarà composto da due classi, ognuna delle quali beneficerà di partecipazioni davvero importanti – ha detto Richard Mille, Presidente della Commissione Endurance della FIA -. La prossima stagione segna anche un nuovo capitolo per le corse GT, con le vetture basate sulla piattaforma tecnica GT3, che è di gran lunga la customer racing class di maggior successo della FIA e che offre al WEC una grande varietà di modelli“. “Il considerevole numero di iscritti, sia tra le Hypercar, sia tra le LMGT3, sottolinea la continua crescita del FIA WEC e vorrei cogliere l’occasione per ringraziare tutti i costruttori e i team per la fiducia che ci hanno accordato – ha aggiunto Frederic Lequien, CEO del FIA World Endurance Championship -. La presenza di 19 Hypercar e 18 LMGT3, in rappresentanza di 14 diversi costruttori, riflette davvero l’epoca d’oro che stiamo vivendo per l’endurance. Per la prossima stagione ci aspettiamo battaglie in pista davvero straordinarie e, inoltre, ampliando il nostro calendario a otto gare, ancora più fan potranno godersi l’azione dal vivo“.