La stagione 2025 di Formula 1 si preannuncia come un’edizione da seguire assolutamente, non solo per i cambiamenti importanti nelle formazioni dei team ma anche per l’arrivo di numerosi nuovi talenti sulla griglia. Quest’anno sarà l’ultimo con l’attuale regolamento tecnico prima della grande rivoluzione del 2026, che vedrà anche l’ingresso di un nuovo team, Cadillac, come 11ª scuderia.
Il calendario 2025 vede 24 GP confermati, rendendo questa stagione una delle più lunghe nella storia della massima competizione automobilistica. L’appuntamento inaugurale in Australia segnerà l’inizio di questa nuova avventura che vedrà Lewis Hamilton alla Ferrari, rookie di grande talento come Andrea Kimi Antonelli alla Mercedes e il debutto di piloti promettenti come Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman e Isack Hadjar.
Il team Red Bull Racing si presenta al mondiale di Formula 1 2025 con un nuovo assetto: Max Verstappen, quattro volte campione del mondo in carica, affiancato dal giovane neozelandese Liam Lawson, promosso dopo la sua impressionante serie di prestazioni con Racing Bulls nella stagione 2024.
Verstappen, che nella scorsa stagione ha conquistato il suo quarto titolo mondiale consecutivo, continuerà a rappresentare il punto di riferimento della squadra. La sua capacità di guidare al limite e la preferenza per una monoposto con un anteriore puntato sono aspetti che lo hanno sempre distinto dagli altri piloti.
Liam Lawson, invece, ha finalmente ottenuto la promozione tanto attesa dopo essere stato per lungo tempo una riserva della scuderia. Il neozelandese aveva già mostrato il suo valore sostituendo Daniel Ricciardo nella stagione 2023, ottenendo punti importanti e convincendo il team principal Christian Horner delle sue capacità. La sua nomina rappresenta un ritorno alla filosofia originale della Red Bull di promuovere i giovani talenti del proprio programma junior.
Il Mercedes-AMG Petronas F1 Team affronta la stagione con un mix di esperienza e gioventù: George Russell, ora leader indiscusso della squadra, e il debuttante italiano Andrea Kimi Antonelli, che ha solo 18 anni.
Dopo la partenza di Lewis Hamilton verso la Ferrari, Russell si trova per la prima volta nel ruolo di primo pilota della scuderia di Brackley. Il britannico ha sottolineato come sia pronto a prendersi questa responsabilità, dicendo: “So che il mio tempo arriverà” riguardo alle sue ambizioni di lottare per il titolo mondiale.
Antonelli rappresenta una delle scommesse più audaci del mercato piloti. Saltando completamente la Formula 3 e facendo solo una stagione in Formula 2, il talentuoso italiano è stato scelto personalmente da Toto Wolff per sostituire il sette volte campione del mondo.
La nuova Mercedes W16 sembra aver risolto alcuni problemi della vettura precedente, in particolare la riluttanza della W15 a girare nelle curve lente e lo squilibrio nella temperatura degli pneumatici.
La Scuderia Ferrari affronta la stagione 2025 con grande entusiasmo, guidata da una coppia di piloti davvero di alto livello: Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Questo rappresenta uno dei cambi di team più importanti nella storia recente della Formula 1, con il sette volte campione del mondo che ha deciso di lasciare Mercedes dopo 12 stagioni.
Hamilton ha descritto il suo passaggio alla Ferrari come “rinvigorente“, dicendo di sentirsi “pieno di vita” nell’iniziare questa nuova avventura. La SF-25, descritta come “una vettura completamente nuova” dal direttore tecnico Loic Serra, ha subito modifiche importanti rispetto alla sua predecessore, incluso il passaggio dalle tradizionali sospensioni a puntone a quelle a tirante all’anteriore, per migliorare il flusso d’aria attorno alla vettura.
Leclerc, che ha recentemente rinnovato il suo contratto a lungo termine con Ferrari, si è detto entusiasta di collaborare con Hamilton, rivelando che è rimasto “sorpreso” da alcuni aspetti del lavoro con il suo nuovo compagno di squadra. Il team principal Frederic Vasseur ha dichiarato che la Ferrari sta puntando a “entrambi i campionati” in questa stagione.
Lando Norris e Oscar Piastri, alla guida delle due McLaren per il campionato 2025 di Formula 1, rappresentano l’unica coppia di piloti confermata rispetto alla scorsa stagione. Dopo aver conquistato il titolo costruttori nel 2024, il primo dal 1998, la scuderia di Woking punta ora a lottare anche per il titolo piloti.
Norris, che ha ottenuto le sue prime vittorie in Formula 1 la scorsa stagione, ha dichiarato che non si aspetta un “grande passo avanti” dalla McLaren all’inizio della stagione, anticipando che la squadra sarà “alla pari” con Ferrari e Red Bull nella lotta al vertice. “Se riusciamo solo a essere lì a lottare fin dall’inizio, questo è il nostro obiettivo“, ha affermato il britannico.
Piastri, dopo un’impressionante stagione 2024 che lo ha visto ottenere le sue prime vittorie in Formula 1 in Ungheria e Azerbaigian, si mostra ottimista riguardo alle potenzialità della nuova MCL39, descrivendola come una base solida da cui partire. Il Team Principal Andrea Stella ha descritto l’approccio alla nuova vettura come “aggressivo“, puntando a massimizzare il potenziale aerodinamico.
Fernando Alonso e Lance Stroll, la coppia di piloti di Aston Martin per il campionato di Formula 1 del 2025, rappresentano l’altra formazione invariata sulla griglia. Il team ha mostrato la nuova AMR25, descritta come una evoluzione più raffinata della vettura dello scorso anno.
Nonostante i suoi 43 anni e una carriera costellata di grandi successi, Alonso continua a competere ad altissimi livelli. Il suo obiettivo per il 2025 è chiaro: inseguire la vittoria numero 33 della sua carriera, con un occhio al futuro brillante del team che vedrà l’arrivo di Adrian Newey nel corso della stagione.
Il team principal Andy Cowell ha insistito sul fatto che la pressione dovrebbe essere sulla squadra piuttosto che sui piloti, dicendo che si aspetta che “entrambi i piloti possano ottenere risultati“. La nuova vettura è stata progettata per essere “più guidabile” secondo Cowell, concentrandosi sul miglioramento dell’aerodinamica e rendendo la vettura più prevedibile in curva.
La Haas F1 Team affronta il campionato con una coppia di piloti completamente rinnovata: Esteban Ocon, proveniente dall’Alpine, e il rookie britannico Oliver Bearman, che ha già fatto il suo debutto in Formula 1 nel 2024 come sostituto.
Ocon, che vanta una vittoria e quattro podi in Formula 1, porta con sé un’esperienza significativa e la determinazione di rilanciare la sua carriera dopo la fine del suo rapporto con Alpine. La sua capacità di massimizzare le prestazioni delle vetture di centro classifica sarà fondamentale per la squadra americana.
Bearman, invece, ha attirato l’attenzione di tutti con la sua impressionante prestazione al debutto in Arabia Saudita 2024, quando ha sostituito Carlos Sainz in Ferrari conquistando punti al suo primo Gran Premio. Il giovane britannico rappresenta un investimento sul futuro per la squadra americana, che spera di continuare il trend positivo mostrato nella scorsa stagione, la migliore della sua storia.
La VF-25 è stata descritta come una derivazione evidente della vettura dello scorso anno, mantenendo le sospensioni anteriori a puntone della Ferrari 2024 invece di passare al nuovo sistema a tirante. Secondo il Team Principal, “il principale contributo alle prestazioni viene dal lato aerodinamico“.
L’Alpine F1 Team ha confermato per il 2025 una formazione che combina esperienza e gioventù: il confermato Pierre Gasly e il rookie australiano Jack Doohan, figlio del leggendario campione di motociclismo Mick Doohan.
Gasly, che ha conquistato una vittoria e cinque podi nella sua carriera in Formula 1, continua con la squadra francese per il terzo anno consecutivo. La sua esperienza sarà fondamentale per guidare lo sviluppo della vettura e aiutare il suo giovane compagno di squadra.
Doohan, riserva Alpine dal 2023, ottiene finalmente la promozione a pilota titolare dopo un percorso impressionante nelle categorie junior. Il giovane australiano ha già fatto il suo debutto in un Gran Premio nel finale della stagione 2024, e ora avrà l’opportunità di dimostrare il suo valore per un’intera stagione.
La Kick Sauber, che si prepara a diventare il team ufficiale Audi nel 2026, presenta una coppia di piloti che mescola esperienza e freschezza: il veterano tedesco Nico Hulkenberg e il campione di Formula 2 Gabriel Bortoleto.
Hulkenberg porta con sé una vasta esperienza accumulata in oltre 230 Gran Premi mentre il giovane brasiliano Bortoleto rappresenta una delle promesse più brillanti delle categorie junior, avendo conquistato i titoli di Formula 3 nel 2023 e Formula 2 nel 2024 in stagioni consecutive.
La nuova C45, pur mantenendo somiglianze con la vettura precedente, presenta “un pacchetto aerodinamico completamente riprogettato, oltre a raffinamenti meccanici sotto la carrozzeria, tra cui un sistema di raffreddamento ottimizzato e una nuova architettura delle sospensioni anteriori e posteriori“, secondo il direttore tecnico James Key.
Il team Racing Bulls (ex AlphaTauri) ha confermato Yuki Tsunoda per il quinto anno consecutivo, affiancandolo al rookie francese Isack Hadjar, proveniente dalla Formula 2 dove si è classificato secondo nel 2024.
Tsunoda, che ha mostrato una crescita costante nelle ultime stagioni, si trova ora nel ruolo di leader della squadra. Nonostante sia stato considerato per la promozione al team principale Red Bull, alla fine ha visto la possibilità sfumare a favore di Lawson, ma rimane un pilota di grande valore per il programma Red Bull.
Hadjar è il 19° pilota promosso in Formula 1 attraverso il programma junior Red Bull. Christian Horner lo ha descritto come “un talento grezzo” che “ha bisogno di un po’ di rifinitura, ma ha la velocità“. Il francese ha dimostrato il suo potenziale in Formula 2, vincendo quattro gare nella stagione 2024.
La Williams ha messo insieme una delle formazioni più forti della sua storia recente per il 2025, confermando Alexander Albon e ingaggiando Carlos Sainz dalla Ferrari.
Albon ha continuato a impressionare con la Williams nelle ultime stagioni, spesso estraendo il massimo da una vettura non sempre competitiva. La sua capacità di qualificarsi in posizioni ben superiori al potenziale della vettura lo ha confermato come uno dei piloti più sottovalutati della griglia.
Carlos Sainz arriva alla Williams dopo quattro stagioni in Ferrari, dove ha ottenuto quattro vittorie, inclusa una memorabile nel Gran Premio d’Australia 2024. Il suo arrivo rappresenta un colpo significativo per la storica squadra britannica, che punta a risalire la classifica dopo anni difficili.
La nuova FW47 presenta modifiche significative al profilo delle pance e dei bordi del pavimento, con l’obiettivo di migliorare il carico aerodinamico alle alte velocità e ottenere un intervallo di bilanciamento più ampio tra curve a bassa e alta velocità.
La stagione 2025 di Formula 1 vede una competitività elevata, con piloti di grande talento distribuiti su tutta la griglia. Max Verstappen, dopo aver conquistato il suo quarto titolo mondiale consecutivo, rimane il punto di riferimento, ma la concorrenza si fa sempre più agguerrita.
Lewis Hamilton, con il suo passaggio alla Ferrari, punta a diventare l’unico pilota nella storia della Formula 1 a conquistare otto titoli mondiali. Il britannico ha già stabilito numerosi record, incluso il maggior numero di vittorie (105) e pole position, e ora cerca di aggiungere un altro capitolo alla sua leggendaria carriera.
Lando Norris e Oscar Piastri, dopo aver portato la McLaren al titolo costruttori nel 2024, mirano a lottare per il campionato piloti. Norris ha dimostrato di avere la velocità per sfidare Verstappen, mentre Piastri ha confermato il suo talento con le vittorie ottenute nella sua seconda stagione.
Un altro pilota da tenere d’occhio è Charles Leclerc, che ora condivide il box Ferrari con Hamilton. Il monegasco ha mostrato una velocità straordinaria, specialmente in qualifica, e con una vettura competitiva potrebbe inserirsi nella lotta per il titolo.
Fino ad ora, la Formula 1 continua a essere teatro di record e realizzazioni molto importanti. Max Verstappen ha la possibilità di eguagliare il record di Michael Schumacher di cinque titoli mondiali consecutivi, mentre Lewis Hamilton potrebbe diventare l’unico pilota a vincere otto campionati mondiali.
Con ulteriori 12 giri veloci, Hamilton potrebbe eguagliare il record di Michael Schumacher per il maggior numero di giri veloci in Formula 1. Inoltre, sia Hamilton che Verstappen potrebbero stabilire un nuovo record per il maggior numero di arrivi nelle prime due posizioni.
Fernando Alonso continua a estendere il suo record di Gran Premi disputati, avendo superato quota 400 nel 2024 mentre cerca ancora la sua 33ª vittoria in carriera, che lo renderebbe il sesto pilota più vincente di tutti i tempi.
La stagione 2025 di Formula 1 ha portato importanti movimenti di mercato che hanno rinnovato l’interesse e le dinamiche della competizione. Il cambiamento più significativo è senza dubbio il passaggio di Lewis Hamilton dalla Mercedes alla Ferrari, un trasferimento che ha scosso l’intero paddock.
Questo ha innescato un effetto domino che ha visto Andrea Kimi Antonelli promosso alla Mercedes mentre Carlos Sainz, uscente dalla Ferrari, ha trovato posto alla Williams. Esteban Ocon ha lasciato l’Alpine per unirsi alla Haas, dove sarà affiancato dal rookie Oliver Bearman.
La Red Bull ha promosso Liam Lawson come compagno di squadra di Max Verstappen, dopo l’uscita di Sergio Perez. Isack Hadjar è stato promosso alla Racing Bulls, mentre Gabriel Bortoleto è passato dalla Formula 2 direttamente alla Sauber.
Un’altra novità importante è l’ingresso di Jack Doohan all’Alpine, che porta due piloti australiani sulla griglia (insieme a Oscar Piastri della McLaren) per la prima volta dal 2013.
Con l’arrivo confermato di Cadillac come 11° team nel 2026, ci sono già speculazioni su chi potrebbe occupare i due nuovi sedili. Tra i nomi più citati c’è Colton Herta, stella dell’IndyCar americana, che potrebbe diventare il primo pilota statunitense a tempo pieno in Formula 1 dal 2015.
Valtteri Bottas, attualmente riserva Mercedes dopo aver perso il suo posto in Sauber, è un altro candidato forte per Cadillac, portando con sé una vasta esperienza accumulata in oltre 240 Gran Premi.
Zhou Guanyu, che ha perso il suo posto in Sauber, e Sergio Perez, che ha lasciato la Red Bull alla fine del 2024, sono altri piloti esperti che potrebbero essere considerati per il nuovo team americano.
Tra i giovani piloti nelle categorie junior, Kush Maini rappresenta una delle promesse più interessanti. Il giovane talento indiano, attualmente impegnato nel campionato di Formula 2, è stato ufficializzato come nuovo membro dell’Alpine Academy e potrebbe essere in lizza per un sedile in Formula 1 nei prossimi anni.