Jerez de la Frontera, Spagna – Le prove libere del venerdì dicono sempre molto, in questa MotoGP 2016, di quello che ci si può aspettare in gara. Nonostante le numerose novità regolamentari, sembra che a Jerez si riparta dal 2015. Questo soprattutto per quanto riguarda Yamaha, che si rivela la moto più efficacie con un primo posto di Jorge Lorenzo ed una terza piazza di Valentino Rossi nelle FP1, che il maiorchino riesce a blindare anche nella seconda sessione mentre l’italiano chiude quinto.
Ad andare fortissimo è anche la Honda, quella di Marc Marquez, che si dimostra pronto a lottare per la vittoria e male che vada un podio. è suo infatti il secondo tempo, sia per le FP1 che per le FP2, di qualche decimo più lento di Jorge Lorenzo. Esattamente come nel 2015 però, le due Ducati si sono dimostrate in grande difficoltà su questo tracciato. Le prossime sessioni serviranno alla Casa di Borgo Panigale per trovare un buon setting: l’assetto di base, che ha permesso ai due Andrea di andare forte da subito nei primi weekend di gara, non sembra funzionare a Jerez.
Certamente vedremo una Ducati competitiva in gara, ma il famigerato “banco di prova” per la Desmosedici è alle porte e la squadra dovrà farci i conti. Per adesso infatti Iannone raccoglie per due volte l’undicesimo posto, mentre Dovizioso migliora la nona piazza ottenuta nelle FP1 con il settimo posto nelle FP2.
Altri sviluppi arrivano sul fronte aerodinamico, con Aprilia e Suzuki che hanno cominciato a montare le ali aerodinamiche sulle proprie moto. Sulle moto di Maverick Vinales (sesto sia in FP1 che FP2) ed Aleix Espargarò (settimo nelle FP1 e terzo nelle FP2) assomigliano a quelle di Honda, piuttosto contenute e poste sulla carenatura, mentre Aprilia -in costante crescita- le ha montate attorno all’airbox.
Da segnalare infine l’ottima prestazione di Hector Barberà, che si piazza in seconda posizione prima ed in quarta poi, anche se verosimilmente non potrà occupare questo tipo di posizioni in gara. Il weekend della MotoGP proseguirà con altre due sessioni di prove libere, per poi arrivare alle qualifiche del sabato ed alla gara.
CLASSIFICA FP1 MotoGP Jerez 2016
Pos. |
Num. |
Rider |
Nation |
Team |
Bike |
Km/h |
Time |
Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
99 |
SPA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
288.4 |
1’40.270 |
||
2 |
8 |
SPA |
Avintia Racing |
Ducati |
290.0 |
1’40.527 |
0.257 / 0.257 |
|
3 |
46 |
ITA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
289.7 |
1’40.676 |
0.406 / 0.149 |
|
4 |
26 |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
289.5 |
1’40.823 |
0.553 / 0.147 |
|
5 |
93 |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
288.6 |
1’40.838 |
0.568 / 0.015 |
|
6 |
25 |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
286.3 |
1’40.925 |
0.655 / 0.087 |
|
7 |
41 |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
283.5 |
1’40.995 |
0.725 / 0.070 |
|
8 |
68 |
COL |
Aspar Team MotoGP |
Ducati |
286.5 |
1’41.208 |
0.938 / 0.213 |
|
9 |
4 |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
293.7 |
1’41.380 |
1.110 / 0.172 |
|
10 |
35 |
GBR |
LCR Honda |
Honda |
286.3 |
1’41.466 |
1.196 / 0.086 |
|
11 |
29 |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
293.7 |
1’41.648 |
1.378 / 0.182 |
|
12 |
44 |
SPA |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
288.5 |
1’41.815 |
1.545 / 0.167 |
|
13 |
76 |
FRA |
Avintia Racing |
Ducati |
285.2 |
1’41.947 |
1.677 / 0.132 |
|
14 |
45 |
GBR |
OCTO Pramac Yakhnich |
Ducati |
289.1 |
1’42.029 |
1.759 / 0.082 |
|
15 |
6 |
GER |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
286.3 |
1’42.132 |
1.862 / 0.103 |
|
16 |
19 |
SPA |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
283.0 |
1’42.140 |
1.870 / 0.008 |
|
17 |
50 |
IRL |
Aspar Team MotoGP |
Ducati |
288.5 |
1’42.210 |
1.940 / 0.070 |
|
18 |
38 |
GBR |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
286.7 |
1’42.279 |
2.009 / 0.069 |
|
19 |
51 |
ITA |
OCTO Pramac Yakhnich |
Ducati |
287.2 |
1’42.576 |
2.306 / 0.297 |
|
20 |
53 |
SPA |
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS |
Honda |
281.1 |
1’43.050 |
2.780 / 0.474 |
|
21 |
43 |
AUS |
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS |
Honda |
282.0 |
1’43.130 |
2.860 / 0.080 |
CLASSIFICA FP2 MotoGP Jerez 2016
Pos. |
Num. |
Rider |
Nation |
Team |
Bike |
Km/h |
Time |
Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
99 |
SPA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
286.5 |
1’39.555 |
||
2 |
93 |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
289.5 |
1’39.900 |
0.345 / 0.345 |
|
3 |
41 |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
282.7 |
1’40.093 |
0.538 / 0.193 |
|
4 |
8 |
SPA |
Avintia Racing |
Ducati |
291.8 |
1’40.229 |
0.674 / 0.136 |
|
5 |
46 |
ITA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
285.8 |
1’40.282 |
0.727 / 0.053 |
|
6 |
25 |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
286.3 |
1’40.448 |
0.893 / 0.166 |
|
7 |
4 |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
294.0 |
1’40.737 |
1.182 / 0.289 |
|
8 |
45 |
GBR |
OCTO Pramac Yakhnich |
Ducati |
289.4 |
1’40.860 |
1.305 / 0.123 |
|
9 |
26 |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
289.4 |
1’40.925 |
1.370 / 0.065 |
|
10 |
50 |
IRL |
Aspar Team MotoGP |
Ducati |
292.6 |
1’40.925 |
1.370 |
|
11 |
29 |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
295.0 |
1’41.017 |
1.462 / 0.092 |
|
12 |
68 |
COL |
Aspar Team MotoGP |
Ducati |
289.2 |
1’41.028 |
1.473 / 0.011 |
|
13 |
35 |
GBR |
LCR Honda |
Honda |
287.7 |
1’41.112 |
1.557 / 0.084 |
|
14 |
44 |
SPA |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
289.5 |
1’41.167 |
1.612 / 0.055 |
|
15 |
6 |
GER |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
287.7 |
1’41.178 |
1.623 / 0.011 |
|
16 |
38 |
GBR |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
287.3 |
1’41.287 |
1.732 / 0.109 |
|
17 |
76 |
FRA |
Avintia Racing |
Ducati |
285.3 |
1’41.320 |
1.765 / 0.033 |
|
18 |
19 |
SPA |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
285.0 |
1’41.573 |
2.018 / 0.253 |
|
19 |
51 |
ITA |
OCTO Pramac Yakhnich |
Ducati |
289.8 |
1’41.841 |
2.286 / 0.268 |
|
20 |
43 |
AUS |
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS |
Honda |
281.4 |
1’41.904 |
2.349 / 0.063 |
|
21 |
53 |
SPA |
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS |