Suzuki: presentata a EICMA 2024 la nuova DR-Z4S

Allo stand allestito negli spazi di EICMA, Suzuki, ha presentato la nuova enduro DR-Z4S.  Si tratta di una moto totalmente nuova che deriva  dal modelli che ha debuttato per la prima volta nel 2000 (DR-Z400S) e che che nel corso della sua carriera ha riscosso un notevole apprezzamento da parte degli appassionati.

Suzuki DR-Z4S: com’è fatta

Basata sul concept “Ready 4 anything”, la DR-Z4S è una Enduro versatile, dotata di sospensioni a lunga escursione, cerchio anteriore da 21” e posteriore da 18”, capace di affrontare sia le strade asfaltate che i sentieri in off-road più impegnativi in ogni condizione di guida. Il design moderno e funzionale della DR-Z4S segna un’evoluzione nelle prestazioni, unendo estetica e funzionalità. Progettati per trasmettere adattabilità e offrire libertà di movimento, i due nuovi modelli si distinguono per la linea orizzontale lungo le fiancate che unisce il profilo della moto dal parafango anteriore fino alla coda. La carenatura, con il suo design fluido e integrato, non solo conferisce un aspetto contemporaneo all’insieme, favorendo la libertà di movimento del pilota ma innalza il baricentro della moto, migliorando la maneggevolezza e l’esperienza di guida. I componenti funzionali sono ben visibili, a testimonianza dell’attenzione dedicata a un’ergonomia curata nei minimi dettagli. La DR-Z4S  dispone di un’illuminazione a LED, incluse le frecce e la luce della targa. Gli abbaglianti e gli anabbaglianti sono integrati in un singolo faro frontale dallo stile minimal e le luci posteriori sfoggiano un design moderno. Dietro il cupolino si trova la strumentazione LCD di nuova concezione, che fornisce informazioni sullo stato di funzionamento della moto e sulle impostazioni dei controlli elettronici. Sotto il serbatoio da 8,7 litri delle DR-Z4S/SM si trova il nuovo e affidabile motore monocilindrico a quattro tempi da 398 cc a carter secco, DOHC a quattro valvole per cilindro, raffreddato a liquido. Vanta una doppia candela nella camera di combustione che permette maggiore efficienza, migliore risposta all’accelerazione, un minimo più stabile e un minor consumo di carburante (DR-Z4S: 28,4 km/l ciclo WMTC – DR-Z4SM: 29,4 km/l ciclo WMTC).

Il tutto è supportato dal sistema Ride-by-Wire di Suzuki e dall’iniezione elettronica, che permettono al monocilindrico di esprimere una potenza massima di 28 kW (38 CV) a 8.000 giri/min con una coppia massima di 37 Nm a 6.500 gir/min, attraverso una curva di erogazione regolare e sostenuta fin dai regimi più bassi. La trasmissione a cinque rapporti è provvista del Suzuki Clutch Assist System (SCAS) per rendere morbido l’azionamento della frizione ed eliminare i saltellamenti in scalata, attenuando il freno motore e mantenendo il massimo controllo della frenata, sia su strada che in fuoristrada. I sistemi elettronici avanzati del Suzuki Intelligent Ride System sono stati sviluppati per assistere il pilota e ottimizzare le prestazioni adattando la risposta della moto ad ogni esigenza e stile di guida.

Il telaio a doppia trave in acciaio è abbinato a un leggero e resistente forcellone in alluminio e ad un telaietto posteriore in alluminio. Il risultato è un peso contenuto di 151 kg per la DR-Z4S. Il modello è dotato di sospensioni anteriori e posteriori KYB, a lunga escursione e completamente regolabili nell’idraulica, che garantiscono una migliore capacità di movimento, migliore assorbimento degli urti e miglior controllo e comfort su terreni sconnessi. Nel dettaglio, la DR-Z4S vanta un’escursione della forcella a steli rovesciati di 280 mm e una corsa della ruota posteriore pari a 296 mm con un assetto ottimizzato per la guida in off-road. Monta una coppia di cerchi a raggi, con anteriore da 21” e posteriore da 18”, dotati di pneumatici IRC GP-410 semi tassellati. La DR-Z4S sarà disponibile nelle colorazioni Giallo Phoenix e Grigio Londra, mentre la DR-Z4SM nelle colorazioni Grigio Los Angeles e Bianco San Francisco.