Il Land Rover Defender affonda le sue radici nel 1948, con il lancio del primo modello della serie Land Rover, noto come Series I. Progettato inizialmente come un veicolo multiuso per agricoltori e per scopi militari, il Land Rover Series ha gettato le basi per quello che sarebbe poi diventato uno dei veicoli fuoristrada più iconici della storia.
Il nome Defender venne introdotto nel 1990 per distinguere la gamma dal più lussuoso Range Rover e dal neonato Discovery. È nato come evoluzione del Land Rover Series III, caratterizzato da una maggiore robustezza e capacità off-road, mantenendo la filosofia di semplicità e resistenza che ha contraddistinto i modelli precedenti.
Con l’arrivo dei modelli Defender 90 e 110 (numeri che indicano la lunghezza del passo in pollici), la casa automobilistica britannica ha consolidato la sua reputazione di veicolo indistruttibile e versatile.
Nel 2016, la produzione della prima generazione si è interrotta dopo 68 anni di attività, segnando la fine di un’era per uno dei fuoristrada più longevi al mondo. Tuttavia, nel 2019, è tornato con un nuovo design e tecnologie moderne, mantenendo lo spirito originale ma adattandosi alle esigenze del mercato contemporaneo.
Il Land Rover Defender è un veicolo fuoristrada con una struttura moderna e avanzata, progettato per affrontare sia i terreni più impervi che la guida su strada. Offre una vasta gamma di motorizzazioni e opzioni di configurazione, mantenendo un robusto DNA off-road.
Il Defender si presenta con tre varianti principali, la 90, la 110 e la 130, caratterizzate da dimensioni diverse che influenzano sia la maneggevolezza che lo spazio a bordo.
Il Land Rover Defender offre una gamma di motorizzazioni ampia e variegata, che comprende propulsori diesel, benzina e ibridi plug-in, tutti dotati di tecnologie moderne per migliorare prestazioni ed efficienza.
I motori diesel, tutti con sistema mild hybrid a 48V, includono:
L’unica versione a benzina disponibile al momento è la P425 con motore V8 sovralimentato da 5 litri e 425 CV. La variante ibrida plug-in, invece, combina il motore Ingenium turbo benzina a quattro cilindri da 2 litri con un motore elettrico, offrendo una potenza combinata di 300 CV.
Tutte le versioni del Defender sono dotate di trazione integrale e cambio automatico a 8 rapporti, con marce ridotte per l’off-road.
Il Land Rover Defender unisce un design robusto e iconico a un livello di comfort sorprendente per un veicolo destinato al fuoristrada. Esteticamente, il modello riprende le forme squadrate del suo predecessore, ma con dettagli moderni come i fari a LED e le linee pulite. Disponibile in diverse colorazioni (tra cui Santorini Black e Carpathian Grey), il Defender si distingue per il look massiccio e sicuro, completato da cerchi da 20” o 22”, a seconda della versione.
Gli interni del Land Rover Defender combinano funzionalità, robustezza e comfort, mantenendo uno stile che rispecchia il carattere avventuroso del veicolo. L’abitacolo è spazioso e modulare, con una configurazione che può ospitare fino a cinque o sette passeggeri nella versione a quattro porte Defender 110 e fino a otto nel Defender 130. I sedili sono disponibili in pelle Windsor di alta qualità o in tessuto tecnico Resist, resistente e pratico, ideale per l’uso fuoristrada.
L’ampia plancia, dal design pulito, è caratterizzata da dettagli come la traversa verniciata a polvere, che richiama la robustezza dell’esterno. La plancia è dotata di un sistema infotainment di ultima generazione Pivi Pro con display da 11.4 pollici, supporto per Apple CarPlay, Android Auto e navigazione satellitare. Molti comandi sono fisici per migliorare la praticità durante l’uso in condizioni difficili.
Il comfort di guida è garantito da un’ottima insonorizzazione e dalle sospensioni pneumatiche a controllo elettronico, che permettono di affrontare qualsiasi terreno mantenendo un’elevata qualità di marcia.
Il design esterno del Defender riflette la sua anima robusta e versatile, con linee squadrate che ricordano i modelli storici ma rivisitate in chiave moderna. La carrozzeria è solida e imponente, con una griglia frontale minimalista e fari a LED che ne accentuano l’aspetto tecnologico e moderno.
Può essere ulteriormente personalizzato grazie a diversi pacchetti estetici, come l’Explorer e l’Urban, che offrono soluzioni stilistiche mirate sia per l’uso cittadino che per l’off-road.
Sul retro, la ruota di scorta montata esternamente e il portellone incernierato lateralmente richiamano la tradizione off-road del modello, pur mantenendo un look moderno e funzionale.
Il Land Rover Defender è disponibile in tre varianti di carrozzeria: 90, 110 e 130. Ognuna di queste offre diverse opzioni di allestimento per adattarsi a varie esigenze di comfort, stile e prestazioni.
Allestimenti principali:
Il Land Rover Defender offre un’esperienza di guida sorprendente, unendo le sue leggendarie capacità off-road con un comfort e una maneggevolezza inaspettati per un fuoristrada di grandi dimensioni.
In città, si dimostra confortevole grazie alle sospensioni pneumatiche che assorbono bene le asperità della strada, rendendo agevoli anche i tratti urbani più sconnessi. Tuttavia, le sue dimensioni e il grande diametro di sterzata (circa 12,8 metri) possono rendere le manovre in spazi ristretti più complesse.
Su strada extraurbana e autostrada, la guida è fluida e ben bilanciata, con un’ottima stabilità anche alle alte velocità. Il cambio automatico a 8 marce gestisce con precisione i passaggi di marcia e lo sterzo risulta sorprendentemente preciso. Nonostante il peso considerevole, il Defender rimane agile, specialmente nelle versioni con motori più potenti, come il V8 da 425 CV, che garantisce accelerazioni rapide e una ripresa vigorosa.
In fuoristrada, il Defender eccelle grazie al sistema Terrain Response 2 e alle sospensioni regolabili, che le permettono di affrontare terreni accidentati e percorsi estremi con facilità. La possibilità di aumentare la luce da terra fino a 36 cm e le marce ridotte garantiscono il superamento di ostacoli difficili, rendendo la guida fuori strada sorprendentemente semplice e sicura.
Ecco alcuni motivi per considerarlo:
I prezzi del Land Rover Defender variano notevolmente in base alla versione e agli allestimenti scelti, con un range che parte da 67.500 euro per il Defender 90, da 71.200 euro per la versione 110 e da 98.600 euro per quella 130.
No, al momento il Land Rover Defender non è disponibile in versione completamente elettrica.
Nonostante le sue dimensioni imponenti, il Defender si comporta bene in città grazie alle sospensioni che assorbono bene le asperità e alla presenza di sistemi di assistenza come la telecamera a 360°.
Il Land Rover Defender è equipaggiato con una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida, tra cui il Terrain Response 2. Sono disponibili anche il mantenimento della velocità in discesa, il controllo della trazione e la telecamera a 360°.
Sì, il Land Rover Defender offre una vasta gamma di opzioni di personalizzazione.