Peugeot e-3008 2024: debutta il nuovo SUV fastback 100% elettrico

L’evoluzione del mercato elettrico non conosce soste, e il Peugeot e-3008 2024 ne è la prova concreta. Rappresentando un balzo in avanti importante per il brand di Stellantis, questo SUV fastback non solo ridefinisce l’appeal estetico del modello, ma eleva anche l’esperienza di guida e la performance elettrica a nuovi vertici.

Andiamo dritti al punto: con più di 1,3 milioni di unità vendute in 130 paesi nell’arco degli ultimi sette anni, Peugeot 3008 attuale è già un veicolo parecchio popolare. Non da meno, circa 150.000 di queste vetture hanno trovato casa in Italia.

Tuttavia, il nuovo e-3008 non si accontenta di queste cifre: è destinato a catalizzare l’interesse di una clientela ancor più ampia. Del resto, Peugeot punta a rendere l’intera sua flotta elettrica entro il 2030, con una gamma completa di EV già entro il 2025.

Viene prodotto nello stabilimento di Sochaux

Realizzato esclusivamente nello stabilimento di Sochaux (Francia), l’e-3008 2024 sarà disponibile da febbraio 2024 in numerosi mercati. Per quanto riguarda l’allestimento, avrete l’imbarazzo della scelta tra le versioni Allure e GT, quest’ultimo con tre differenti pacchetti opzionali.

Sia che optiate per un motore da 210 CV, 230 CV con autonomia estesa o la configurazione dual motor da 320 CV a quattro ruote motrici, le varianti 100% elettriche promettono performance inebrianti. Per alcuni mercati specifici, sono previsti anche modelli con propulsione ibrida.

Alla base c’è la nuova piattaforma STLA Medium

Passiamo ora alle specifiche tecniche che distinguono questo nuovo modello. In anteprima assoluta, il nuovo Peugeot e-3008 adotta la rivoluzionaria piattaforma STLA Medium di Stellantis, progettata per garantire la migliore autonomia nella sua classe (fino a 700 km con una sola ricarica).

Addirittura, una ricarica completa richiederà solamente 30 minuti. Le funzionalità high-tech includono il Trip Planner, la ricarica intelligente, il Vehicle to Load e aggiornamenti via OTA.

Dal punto di vista del design e dell’ergonomia, ci troviamo di fronte a un capolavoro. Il Panoramic i-Cockpit di ultima generazione intensifica il piacere di guida mentre l’eccellenza delle performance e dell’autonomia 100% elettrica rappresenta un nuovo standard per il brand francese.

Nuove frontiere del design

Il Peugeot e-3008 2024 rappresenta una tappa fondamentale nella storia del design della casa automobilistica francese. Esso non solo simboleggia il passaggio del brand francese verso una nuova epoca elettrica, ma segna anche un punto di svolta in termini di efficienza ed estetica.

Questo è stato ulteriormente enfatizzato da Matthias Hossann, direttore del design di Peugeot, che ha dichiarato: “La missione del nuovo e-3008 è stata quella di sposare modernità e funzionalità, dando vita a un veicolo che non solo rappresenta l’essenza di Peugeot, ma la porta ad un nuovo livello attraverso innovazioni come il Panoramic i-Cockpit di ultima generazione”.

Sinergia tra eleganza ed efficienza

Se c’è una cosa che salta subito all’occhio nel nuovo SUV a zero emissioni, è la sua silhouette fastback. Non solo offre una forma aerodinamica (con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,28), ma garantisce anche un bilanciamento impeccabile in termini di dimensioni: con una lunghezza di 4,54 metri, una larghezza di 1,89 metri e un’altezza di 1,64 metri, si colloca come uno dei SUV 100% elettrici più compatti nel segmento C, senza sacrificare lo spazio interno per passeggeri e bagagli.

La casa del Leone ha optato per un approccio completamente nuovo nel disegno del frontale dell’e-3008 2024. Mantenendo la firma luminosa a tre artigli, il costruttore francese ha rivoluzionato il design dei fari e della calandra.

Ora, il frontale è costruito attorno al nuovo emblema di Peugeot, con una calandra senza cornice che si fonde armoniosamente con il colore della carrozzeria. I fari, tutti a LED e con la tecnologia Pixel LED sull’e-3008 GT, sono posizionati in modo tale da accentuare l’aspetto moderno e distintivo del veicolo.

La tradizionale inclinazione fastback è stata rivisitata con l’introduzione di uno spoiler flottante, un dettaglio che non solo eleva il design, ma ottimizza anche l’aerodinamica del veicolo. La sezione posteriore del SUV, marcata dalla firma luminosa a tre artigli (realizzata in 3D sulle versioni GT) offre un mix equilibrato tra design accattivante e spaziosità interna.

Il bagagliaio, con una capacità di 520 litri sulle versioni a trazione anteriore e 470 in quella a trazione integrale, non è da meno in termini di funzionalità.

Design esterno avanguardistico

Soffermiamoci sul design aerodinamico che caratterizza questo gioiello della casa automobilistica francese. Le guarnizioni dei finestrini laterali sono state nascoste all’interno delle portiere, conferendo alla fiancata un look scattante e senza interruzioni.

Ma c’è di più. La carrozzeria vede una riduzione significativa di inserti decorativi, con tutte le parti cromate opportunamente sostituite da tocchi laccati. Questo non solo aggiunge un tocco di raffinatezza, ma anche una resistenza superiore agli elementi.

Proseguendo, il nuovo Peugeot e-3008 è dotato di cerchi dal design geometrico e tecnico da 19” o 20”, che brillano con il nuovo emblema del marchio francese al centro. Questi cerchi non solo accrescono l’estetica della vettura, ma ottimizzano anche la sua aerodinamica.

Ricca palette colori

La gamma di colori disponibili per il nuovo e-3008 è molto soddisfacente. Con sei opzioni tra cui scegliere, la tonalità Obsession Blue è particolarmente accattivante grazie ai suoi pigmenti dicroici che mutano dal blu al verde a seconda della luce e dell’angolo di visione.

Altre opzioni cromatiche includono il sofisticato Ingaro Blue, nonché Bianco Okenite, Nero Perla, Grigio Artense e Grigio Titanio. La versione GT sfoggia un design bicolore con tetto e dettagli esterni in nero lucido.

L’abitacolo

All’interno, l’abitacolo è una celebrazione di tecnologia e comfort, impreziosito dal display panoramico da 21 pollici del Panoramic i-Cockpit. L’illuminazione ambientale a LED offre una scelta di otto colori, proiettando un fascio di luce su elementi in alluminio e tessuti mélange di alta qualità.

Peugeot ha puntato molto sull’integrazione delle tecnologie, combinando due elementi chiave in un’unica soluzione: un pannello ad alta definizione da 21 pollici che abbraccia sia il display head-up che lo schermo touch centrale. Questa combinazione crea un effetto di levitazione sopra la plancia, enfatizzato da una sofisticata illuminazione a LED posizionata sotto lo schermo.

Con un orientamento leggermente inclinato verso il conducente, il nuovo pannello da 21 pollici non sacrifica la visibilità del passeggero, ottimizzando l’ergonomia per entrambi. La parte centrale della plancia accoglie gli i-toggles, pulsanti virtuali sensibili al tatto e completamente personalizzabili, posizionati in modo strategico per fornire accesso rapido a una gamma di funzioni.

La porzione sinistra dello schermo panoramico è dedicata alle informazioni di guida, come velocità, indicatori della potenza e flusso di energia, mentre il lato destro serve come touch screen multifunzione per climatizzazione, navigazione e molto altro.

Nella variante Allure del nuovo e-3008, il Panoramic i-Cockpit viene inoltre proposto con due schermi digitali da 10 pollici, che mantengono lo stesso effetto di levitazione del modello più grande.

La consolle centrale è stata ridisegnata per offrire maggiore spazio di stivaggio e per la ricarica wireless degli smartphone. Grazie alla collocazione del selettore del cambio automatico sulla plancia (accanto al pulsante di accensione), la gestione del cambio e l’avvio del veicolo sono ora un gioco da ragazzi.

Non meno importante è il nuovo volante compatto. Ridisegnato per un comfort superiore e una guida più intuitiva, è equipaggiato con comandi tattili avanzati e opzioni come il riscaldamento nella versione GT.

Comfort di guida di alto livello

Il Peugeot e-3008 2024 eleva notevolmente il livello di comfort all’interno dell’abitacolo. Specialmente nei sedili anteriori, la casa del Leone offre un design ergonomico e una schiuma ad alta densità, non solo confortevoli ma anche riconosciuti con la certificazione AGR. In particolare, l’allestimento GT introduce sedili ventilati con funzione massaggio e riscaldamento anche per i sedili posteriori.

Per la prima volta nella gamma della casa automobilistica francese, gli avventori possono optare per imbottiture laterali adattative, regolabili elettricamente, per una perfetta aderenza al corpo del passeggero.

Nell’allestimento GT, l’esperienza all’interno della cabina è ulteriormente arricchita dai sistemi Clean Cabin e AQS (Air Quality System), che assicurano una qualità d’aria ottimale. Queste funzioni sono affiancate da un impianto audio Focal premium Hi-Fi di alta gamma, composto da 10 altoparlanti con tecnologie esclusive.

Lo spazio interno è ottimizzato con 17 vani portaoggetti che totalizzano un volume di circa 34 litri. Che si tratti di un portabicchieri, di un cassetto refrigerato sotto il bracciolo o della ricarica wireless, il nuovo Peugeot e-3008 non delude affatto.

Il produttore francese non ha tralasciato l’aspetto dinamico e la piacevolezza di guida. La nuova piattaforma STLA Medium introduce un avantreno e un retrotreno completamente rinnovati, progettati per massimizzare il dinamismo. Grazie all’uso di materiali leggeri e posizionamento ideale della batteria, il nuovo e-3008 garantisce un’esperienza di guida stabile e appagante.

Quattro diverse modalità di guida

Il brand francese eleva l’esperienza di guida offrendo quattro impostazioni di guida (Normal, Eco, Sport e 4WD), accessibili attraverso un comando sulla console centrale del nuovo modello full electric. Queste modalità sono progettate per soddisfare ogni esigenza, sia che stiate navigando nel traffico cittadino o che stiate cercando una guida più dinamica.

Peugeot ha dotato il suo nuovo SUV fastback di caratteristiche che ne fanno un veicolo agile anche nelle aree più congestionate. Con un raggio di sterzata di soli 10,6 metri, si distingue nella sua categoria.

Per facilitare ulteriormente la guida, è incluso un sistema di telecamera posteriore che offre due angolazioni: visione dall’alto e visione posteriore, entrambe garantite da un ugello di pulizia per immagini cristalline.

Per una visione più completa, è disponibile come opzione il sistema VisioPark 360°. Grazie a quattro telecamere e ben 12 sensori, il sistema fornisce una panoramica a 360°, aiutando a evitare ostacoli vicini al veicolo.

Verso la guida semi-autonoma

Il marchio di Stellantis fa un passo avanti nel mondo della guida semi-autonoma con il Drive Assist Plus nell’e-3008 2024. Questo sistema utilizza una serie di sensori e dati del sistema di navigazione per assistere il conducente in diverse condizioni di strada.

In particolare, abbiamo Adaptive Cruise Control, Lane Positioning Assist, Semi-automatic Lane Change e Anticipated Speed Recommendation.

Il nuovo EV sfoggia un ampio ventaglio di sistemi di sicurezza attivi. Tra questi, spiccano l’Active Safety Brake, che garantisce frenate automatiche d’emergenza e rileva pedoni e ciclisti a varie velocità; e l’Active Lane Keeping Assist, per avvisare e correggere eventuali deviazioni dalla carreggiata.

Non solo, il Driver Attention Alert monitora i movimenti del volante per rilevare possibili distrazioni del guidatore mentre l’Extended Traffic Sign Recognition estende la capacità di riconoscimento dei segnali stradali oltre i semplici limiti di velocità.

Altri dettagli come la sorveglianza dell’angolo cieco a lungo raggio e l’Advanced Grip Control, rendono la guida con il nuovo e-3008 un’esperienza sicura e controllata.

Caratterizzata da un’energia di bordo record e una capacità di batteria massima di 98 kWh, la piattaforma STLA Medium è un fulcro di innovazione. Con un passo di 2,73 metri, il nuovo veicolo 100% elettrico riesce a garantire un’autonomia massima di 700 km con una sola ricarica, pur mantenendo dimensioni compatte.

Motorizzazioni elettriche per tutti i gusti

Il costruttore francese offre tre differenti motorizzazioni elettriche, tutte in fase di omologazione nel ciclo WLTP. Le opzioni spaziano da un modello con autonomia di 525 km e 210 CV, fino alla versione a doppio motore con quattro ruote motrici e 320 CV, e un’opzione di autonomia estesa di 700 km e 230 CV.

Il nuovo e-3008 si avvale di motori sincroni a magneti permanenti, sviluppati per offrire non solo una maggiore potenza ma anche un’efficienza superiore. A seconda della configurazione, avrete diverse opzioni di potenza a vostra disposizione.

La variante a trazione anteriore genera 157 kW o 170 kW, entrambi con una coppia massima di 343 Nm. Chi cerca potenza a quattro ruote troverà nella versione dual motor una potenza combinata di 240 kW (157 kW dal motore anteriore e 83 kW da quello posteriore).

Il cuore pulsante del Peugeot e-3008 2024 è la sua batteria agli ioni di litio da 400V, collocata strategicamente sotto il pianale. Con diverse combinazioni di capacità e autonomia, il modello offre una gamma di opzioni.

La versione mono motore promette un’autonomia di 525 km con una batteria da 73 kWh mentre l’opzione con batteria da 98 kWh eleva l’autonomia a 700 km. Le batterie sono garantite per 8 anni o 160.000 km, mantenendo almeno il 70% della loro capacità originale.

La presa di ricarica si trova sul parafango posteriore sinistro e supporta sia la ricarica in corrente alternata che continua. Per la ricarica AC, sono disponibili due tipi di caricatori: uno standard trifase da 11 kW e un’opzione da 22 kW. La ricarica DC può raggiungere una potenza massima di 160 kW, consentendo una ricarica dal 20% all’80% in meno di 30 minuti per la versione con maggiore autonomia.

Ci sono anche due versioni ibride

Per soddisfare la domanda, Peugeot ha deciso di lanciare due versioni elettrificate del nuovo e-3008: una ibrida e una ibrida plug-in. Queste versioni saranno rese disponibili in mercati selezionati e i dettagli al riguardo saranno divulgati in un secondo momento.

Non meno importante è il controllo vocale avanzato “Ok Peugeot”, un sistema di riconoscimento vocale che differenzia i comandi dati dal conducente da quelli del passeggero. Questa funzionalità permette un accesso intuitivo a sistema di infotainment, climatizzazione e telefono.

Per agevolare ulteriormente gli utenti, il sistema di infotainment include una guida di utilizzo e la possibilità di accedere a tutorial via codice QR. Inoltre, il marchio di Stellantis assicura che il sistema sia costantemente aggiornato via OTA, garantendo così un’esperienza sempre all’avanguardia.

La comodità prosegue con due porte USB Type-C posizionate nella console centrale anteriore (una per la ricarica e il trasferimento dati e l’altra esclusivamente per la ricarica). Per i passeggeri posteriori, il nuovo e-3008 dotato di Peugeot i-Connect Advanced offre due ulteriori porte USB-C. Il veicolo dispone anche di tre prese da 12V e di un caricatore wireless da 15W per gli smartphone compatibili.

Sostenibilità in primo piano

Il marchio francese ha rilasciato il suo nuovo e-3008 con un’impronta ecologica notevolmente ridotta. Nella composizione di materiali della nuova vettura, oltre 500 kg di materiali green fanno parte della sua struttura, di cui l’acciaio e l’alluminio eco-compatibili costituiscono il 60%.

Addirittura, più di 30 componenti in polimero sono stati fabbricati utilizzando materiali sostenibili. Anche dettagli come paraurti e deflettori sono fatti di plastica riciclata.

Come detto qualche riga fa, il Peugeot e-3008 2024 sarà offerto in due diversi allestimenti: Allure e GT. La prima versione è dotata di rivestimenti in TEP e tessuto, con dettagli quali cerchi in lega da 19”, proiettori e luci a LED e sistema di infotainment Peugeot i-Connect. L’accesso senza chiave e la telecamera di parcheggio ad alta definizione sono solo alcune delle funzionalità di serie in questa versione.

Per chi cerca qualcosa di più esclusivo, l’allestimento GT vanta tetto nero e rivestimenti in Alcantara, aggiungendo alla dotazione cerchi da 20”, proiettori Pixel LED e un sofisticato portellone posteriore motorizzato. I sedili anteriori e il volante sono riscaldabili mentre il sistema di infotainment è l’i-Connect Advanced.