Ducati ha svelato la nuova XDiavel V4 al Salon du 2 Roues di Lione, completando la gamma 2025 con un aggiornamento radicale della sua muscle cruiser. L’elemento più importante è l’adozione del motore V4 Granturismo da 1.158 cc, lo stesso già utilizzato sulla Diavel V4, capace di erogare 168 CV e 12,8 kgm di coppia. Un propulsore che, grazie all’albero motore controrotante derivato dalla MotoGP, migliora la stabilità e la dinamica di guida, rendendo la moto ancora più reattiva.
Oltre al motore, la nuova XDiavel si distingue per una significativa riduzione del peso: con 229 kg a secco, perde 6 kg rispetto alla precedente XDiavel 1260 S, confermando il suo carattere sportivo. Anche l’ergonomia è stata rivista, con un manubrio più arretrato e abbassato, una sella più imbottita (+58 mm) e una seduta passeggero ampliata del 30% in larghezza e del 50% in lunghezza, migliorando così comfort e maneggevolezza.
Il comparto tecnologico è ai massimi livelli, con un display TFT da 6,9 pollici, il Ducati Quick Shift 2.0 (DQS) e una piattaforma inerziale a 6 assi che gestisce i sistemi di sicurezza avanzati come Ducati Traction Control Cornering, ABS Cornering e quattro Riding Mode (Sport, Touring, Urban e Wet). Un’altra innovazione è il sistema di deattivazione dei cilindri posteriori, che riduce i consumi e modula il sound del motore in base al regime di utilizzo.
Dal punto di vista ciclistico, la XDiavel V4 monta un telaio monoscocca in alluminio, con un forcellone monobraccio e sospensioni completamente regolabili. L’impianto frenante, firmato Brembo, include pinze Stylema monoblocco e dischi da 330 mm all’anteriore, garantendo prestazioni da moto sportiva. Gli intervalli di manutenzione estesi, con il controllo valvole previsto ogni 60.000 km, rappresentano un ulteriore punto di forza.
La nuova Ducati XDiavel V4 sarà disponibile nelle colorazioni Burning Red e Black Lava, con arrivo nelle concessionarie previsto per maggio 2025.