Yamaha ha scelto la popolare naked tricilindrica MT-09 per lanciare il cambio “manuale automatizzato” Y-Amt, un’innovazione che elimina la leva della frizione e il pedale del cambio, sostituendoli con semplici comandi a pulsante. Questa nuova tecnologia promette un’esperienza di guida più coinvolgente e focalizzata sulle performance, con cambiate sempre precise.
La Yamaha MT-09 è stata aggiornata per il 2024 con miglioramenti nella ciclistica, equipaggiamento, estetica ed ergonomia. Il motore, un tre cilindri in linea CP3 da 890 cc con 12 valvole, distribuzione bialbero e raffreddamento a liquido, rimane invariato. Produce 119 CV a 10.000 giri/min e 93 Nm di coppia a 7.000 giri/min, abbinato a un cambio a 6 velocità con quick-shifter bidirezionale nella versione standard. Con l’introduzione del Y-Amt, la moto può operare in modalità completamente automatica (AT), gestita dall’elettronica, o in modalità manuale (MT), controllata tramite un interruttore a bilanciere sul blocchetto comandi di sinistra. Durante la guida, le modalità possono essere selezionate tramite un pulsante sul lato destro del manubrio. La modalità MT è pensata per la guida sportiva, consentendo cambiate precise tramite leve “+” e “-” utilizzabili con l’indice e il pollice della mano sinistra. La modalità AT offre due settaggi: “D+” per prestazioni elevate e “D” per una guida più fluida, ideale per contesti urbani.
La MT-09 Y-Amt sarà dotata di un avanzato pacchetto elettronico, comprensivo di piattaforma inerziale IMU a 6 assi, modalità di guida personalizzabili e alta connettività. La gestione della frizione e del cambio è affidata a una coppia di attuatori elettrici, simili a tecnologie di recente introduzione come l’E-clutch di Honda e l’Automated Shift Assistant di BMW. L’intero sistema Y-Amt comporta un aumento di peso di 2,8 kg, portando la moto a sfiorare i 196 kg in ordine di marcia.
La nuova MT-09 Y-Amt sarà disponibile nelle concessionarie Yamaha dal quarto trimestre del 2024 nelle colorazioni “Tech Black”, “Midnight Cyan” e “Icon Blue”, oltre che in versione depotenziata da 35 kW per i titolari di patente A2. Il prezzo finale sarà svelato più avanti, ma si prevede un sovrapprezzo rispetto alla MT-09 standard, attualmente in listino a 10.899 euro.