Yamaha Ténéré 700 2025: caratteristiche, design, versioni, motore, prezzi e disponibilità

Yamaha ha presentato la nuova generazione della Yamaha Ténéré 700, destinata a portare avanti l’eredità della Ténéré. Si tratta di una moto ispirata ai successi della casa motociclistica giapponese nei rally, ma ora più accessibile a una gamma più ampia di motociclisti.

La nuova Ténéré 700 di serie sarà affiancata da una variante con un’altezza della sella più bassa e delle sospensioni con un’escursione più corta, ideale per i motociclisti che non desiderano una posizione di guida così alta.

Al contrario, la nuova Yamaha Ténéré 700 Rally offre agli appassionati di off-road più esigenti un’esperienza davvero esaltante con specifiche più elevate.

La gamma 2025 rappresenta senza dubbio un’evoluzione molto importante che mantiene il brand nipponico in prima linea in questa classe sempre più popolare. Nonostante i vari aggiornamenti introdotti, l’azienda è stata molto attenta a non introdurre modifiche tecnologiche non necessarie.

Il design

Ispirata alle famose moto da rally raid passate e presenti, la Yamaha Ténéré 700 2025 sfoggia un look totalmente nuovo. La silhouette è diventata iconica, alta e rivolta verso l’alto nella parte anteriore per poi assottigliarsi in quella posteriore.

Il design frontale offre al pilota un’eccellente visibilità e un’elevata protezione grazie soprattutto all’ampio parabrezza mentre la zona centrale/posteriore minimale consente una posizione di guida che offre al pilota molto più spazio.

Particolare attenzione è stata prestata ai piloti che desiderano alzarsi e ridistribuire il proprio peso durante la guida in off-road. Rispetto alla precedente generazione, il serbatoio è stato spostato più in avanti, tenendo conto del bilanciamento delle dimensioni con un’ergonomia ottimale, pur mantenendo il classico linguaggio di design della Ténéré.

La parte superiore del serbatoio da 16 litri è ora più bassa rispetto al modello della generazione precedente per avere una distribuzione delle masse più equilibrata e una migliore manovrabilità generale.

La sezione intermedia della Ténéré 700 2025 è stata progettata per facilitare un passaggio visivo equilibrato tra la parte anteriore e quella posteriore della moto, ma per fornire anche una sella confortevole ed efficace per il pilota.

Il design semplice mette in risalto la presenza di un’area di contatto sicuro tra la moto e le gambe del pilota, oltre a facilitare un buon flusso d’aria sia da seduto che in piedi. La nuova sella monoposto ispirata al rally è anche la classica della Ténéré dal design lungo e stretto, ma offre una maggiore libertà di movimento durante la guida rispetto al precedente design composta da due parti.

Vista frontalmente, la nuova Ténéré 700 presenta il classico look da rally tower. Possiamo vedere un nuovo design del faro composto da quattro singole unità a LED impilate in una struttura in alluminio con il supporto a forma di Y che conferisce un look aggiornato.

Le parti della scocca danno una sensazione di leggerezza, pur essendo robuste e pronte ad affrontare qualunque cosa. Grazie anche alla ruota anteriore da 21”, la moto è stata progettata per affrontare qualsiasi strada con un’ampia altezza dal suolo e delle sospensioni a lunga escursione per assorbire anche le peggiori condizioni.

Yamaha propone due nuove combinazioni di colori: Frozen Titanium e il classico Icon Blue dell’azienda. La nuova generazione viene fornita con una forcella sviluppata appositamente per le competizioni e di tipo a steli rovesciati, quest’ultime resistenti alla flessione da 43 mm e 210 mm di escursione della ruota anteriore che contribuiscono a un’altezza da terra di ben 240 mm.

In aggiunta, la forcella è ora completamente regolabile. Le caratteristiche di smorzamento della compressione ed estensione possono essere regolate con precisione ruotando le viti presenti all’estremità della forcella mentre la regolazione del precarico di 15 mm è facilmente accessibile tramite il regolatore di ciascuno stelo della forcella.

Proprio come la sospensione anteriore, anche quella posteriore è stata rivista in tutto. Nello specifico, abbiamo un nuovo sistema progettato per garantire una guida fluida e stabile su strada e fuoristrada e prevede un nuovo collegamento posteriore con un monorene ridisegnato.

Sviluppato grazie al feedback del programma Rally Raid, il nuovo link progressivo aumenta la corsa delle sospensioni mantenendo la stessa escursione di 200 mm della ruota della precedente Ténéré 700.

Vanta un nuovo display TFT da 6.3 pollici

La nuova generazione viene fornita con un display TFT a colori da 6.3 pollici che consente di accedere a diverse funzionalità. Assicura una comoda connettività con gli smartphone per attivare numerose funzioni, come l’ascolto di musica.

In aggiunta, la moto è dotata di serie di una porta di ricarica USB Type-C, protetta da una copertura impermeabile e posizionata comodamente sul lato destro del cruscotto. Questa consente di avere i dispositivi mobili sempre carichi anche durante i viaggi più lunghi.

Attraverso il nuovo schermo è possibile avere sempre sott’occhio la velocità della strada, i giri/min, la navigazione, il consumo medio di carburante, la temperatura ambientale, l’indicatore del carburante e l’indicatore di cambio.

Non mancano dei nuovi comandi dalla forma a cubo sul manubrio che permettono di accedere a numerose funzioni.

Il motore

La Yamaha Ténéré 700 2025 è supportata dall’acclamato motore bicilindrico in linea Yamaha da 690cc, abbinato al sistema YCC-T (Yamaha Chip Controlled-Throttle). Rispetta i requisiti normativi sulle emissioni Euro 5+, prevede un albero motore a 270° e la possibilità di scegliere due mappe selezionabili con caratteristiche diverse: Sport ed Explorer. Queste possono essere facilmente cambiate tramite un pulsante posizionato sul lato destro del manubrio.

È stata aggiornata anche la presa di aspirazione che ora è più corta e contribuisce a una curva di coppia più ampia a regime più bassi.

La casa motociclistica giapponese ha introdotto diversi altri aggiornamenti meccanici, tutti incentrati sul miglioramento della connessione tra pilota e macchina. Ad esempio, la posizione di innesto della frizione è stata spostata in avanti ed è stata aggiunta una copertura protettiva, liscia e minimale.

Gli interni del cambio sono stati rivisti per assicurare un cambio marce più fluido mentre il numero di denti di arresto convessi e concavi nelle marce è stato aumentato da cinque a sei tra la prima e la terza marcia in modo da ridurre gli urti.

Per avere il massimo controllo in un ambiente off-road, la nuova Ténéré 700 dispone della trazione integrale e di sistemi ABS. È stato implementato anche un telaio in acciaio ancora più robusto a cui è stato abbinato un forcellone in alluminio pressofuso per gravità.

Dal punto di vista ergonomico, il triangolo di guida rimane invariato rispetto al modello di prima generazione, ma il comfort è stato migliorato grazie al rimodellamento della sezione anteriore della sella. Un altro importante aggiornamento presente sul modello 2025 riguarda le nuove pedane più grandi disponibili di serie.

C’è anche la versione Rally

Come anticipato ad inizio articolo, la nuova generazione porta al debutto anche la Yamaha Ténéré 700 Rally con caratteristiche tecniche ancora più avanzate che ne ampliano ulteriormente le capacità.

Ad esempio, troviamo una robusta piastra di protezione del motore in alluminio da 4 mm e una sella in stile rally monoposto.

La nuova Yamaha Ténéré 700, sia la versione a sella bassa che quella da 35 kW, sarà disponibile nelle colorazioni Icon Blue e Frozen Titanium a partire da marzo 2025 nella versione standard con sella a 875 mm e da aprile 2025 nella variante con sella ribassata da 860 mm, entrambe con prezzi a partire da 10.999 euro. La Yamaha Ténéré 700 Rally 2025, invece, sarà offerta nella colorazioni Sky Blue a partire da aprile 2025 con prezzi da 12.199 euro.